ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก

รถจักรดีเซลไฟฟ้า GEK

     รถจักรดีเซลไฟฟ้ายี่ห้อ เจเนอรัล อิเล็คทริค (GE) รุ่น ยูเอ็ม 12 ซี (UM12C) หรือ จีอีเค (GEK) เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า ที่การรถไฟแห่งประเทศไทยนำเข้า และได้รับมอบมาจากสหรัฐอเมริกา ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย มีรถจักรรุ่นนี้ใช้งานอยู่มากเป็นอันดับสอง รองจากรถจักร เอแอลเอส (ALS) มีจำนวนรถทั้งสิ้น 50 คัน หมายเลขรถ 4001 - 4050 โดยการนำเข้ามาใช้งาน แบ่งเป็นสองช่วง ดังต่อไปนี้

  • ช่วงที่ 1 (20 ธันวาคม พ.ศ. 2506 - พ.ศ. 2507) รถจักรดีเซลไฟฟ้า หมายเลข 4001 - 4040 เป็นช่วงที่การรถไฟแห่งประเทศไทย สั่งนำเข้ามาใช้โดยตรง
  • ช่วงที่ 2 (พ.ศ. 2509) รถจักรดีเซลไฟฟ้า หมายเลข 4041 - 4050 โดยทางสหรัฐอเมริกา ได้จัดหามาทดแทนรถจักรดีเซลไฮดรอลิค พลีมัธ ที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้รับมอบมาก่อนหน้านี้ จำนวนทั้งสิ้น 10 คัน ซึ่งทางสหรัฐอเมริกาจะนำรถจักรพลีมัธเหล่านี้ไปใช้ต่อที่ประเทศเวียตนาม

ข้อมูลรถจักรดีเซลไฟฟ้า

ชนิด :

รถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotives)

รหัสรุ่น :

UM12C

เครื่องยนต์ :

Cummins KT38-L ขนาดความจุ 3,800 ลูกบาศก์เซนติเมตร 12 สูบ มี 2 เครื่องยนต์

กำลังขับ :

660 แรงม้า / เครื่องยนต์ (รวม 1,320 แรงม้า) ที่รอบเครื่องยนต์ 1,985 รอบต่อนาที

น้ำหนัก :

70.178 ตัน (เมื่อจอดนิ่ง)
75.00 ตัน (ขณะทำขบวน)
น้ำหนักกดเพลา 12.5 ตัน
การจัดวางล้อ Co-Co
ความจุ 3,500 ลิตร
พิกัดตัวรถ กว้าง 2,794 มิลลิเมตร / สูง 3,753 มิลลิเมตร / ยาว 16,288 มิลลิเมตร
ระบบห้ามล้อ ลมดูดล้วน, ลมดูด / ลมอัด, ลมอัดล้วน
ความเร็วสูงสุด 103 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่ถูกกำหนดไว้ที่ 95 กิโลเมตร/ชั่วโมง
บริษัทผู้ผลิต เจเนอรัล อิเล็คทริค, สหรัฐอเมริกา
ราคาต่อคัน 4,590,384.30 บาท
จำนวน 50 คัน
เริ่มใช้งาน พ.ศ. 2507 (หมายเลข 4001 - 4040) - พ.ศ. 2509 (หมายเลข 4041 - 4050)

แสดงความเห็น

Plain text

  • No HTML tags allowed.
  • แบ่งบรรทัดและย่อหน้าอัตโนมัติ
  • ที่อยู่เว็บและที่อยู่อีเมลจะเปลี่ยนเป็นลิงก์โดยอัตโนมัติ

Recommended